Maritim elektriker
Hvorfor valgte du å bli maritim elektriker?
– Jeg hadde en volleyballtrener som jobbet som det og jeg hørte på et foredrag på skolen fra Maritimt Kompetansesenter. Ellers er det en ganske uvanlig jobb på Østlandet der jeg kommer fra.
Hvordan er en vanlig arbeidsdag for deg?
– Jeg jobber på en borerigg som heter Hercules for Odfjell Drilling. Riggen sin oppgave er å bore brønner for oljeselskapene der de mener det er olje eller gass.
De siste to årene har vi operert i Namibia og Canada, men nå ligger riggen til kai i Ølen og venter på nytt oppdrag. Når vi er på jobb internasjonalt har vi en turnus som er fire uker om bord og fire uker fri. Også går det fort to dager til reising hver vei.
Vi jobber fra 07.00 til 19.00 eller fra 19.00 til 07.00 ut ifra om man jobber dag eller natt. Skiftene er på 12 timer hele uken så lenge vi er på jobb – helt frem til vi reiser hjem igjen. Det er folk på jobb hele døgnet på riggen, og vi jobber normalt sett først en uke natt og så en uke dag. Vi er en elektriker og en elektroniker på dag og samme på natt. Så har vi en elektriker supervisor som er vår nærmeste sjef. Alle jobber på teknisk avdeling sammen med maskinister og mekanikere.
En vanlig arbeidsdag starter alltid med et morgenmøte med de som har hatt skiftet før oss. Da går vi gjennom hva som har skjedd på forrige skift og hva som skal gjøres på det kommende skiftet.
Mine arbeidsoppgaver om bord er veldig varierte, men hovedoppgaven er å vedlikeholde og drifte de elektriske systemene om bord. Vi jobber ut ifra et vedlikeholdssystem som gir oss jobber på forskjellig utstyr ut ifra tidsintervaller.
Det hender også at utstyr og maskiner går i stykker eller ikke funker som det skal. Da må vi feilsøke og rette opp i feilen.
Jeg jobber med mange typer utstyr, blant annet dieselgeneratorene som produserer strøm til riggen, og thrustere som bruker denne strømmen til å holde plattformen i riktig posisjon. Alt av boreutstyr, internett, navigasjon, brann og gass, alarmsystem og mye mer. Vi jobber med alt fra 11KV spenning til svakstrøm.
Det er også en del kontorarbeid med rapportering og gjennomgang av dokumentasjon. Hos oss foregår det meste av kontorarbeid på engelsk.
Hva kreves for å kunne jobbe som maritim elektriker?
– Jeg gikk først vg1 og vg2 på elektro/el-energi, så gikk jeg et år på maritim elektriker vg3 i Tønsberg. Her fikk vi alle kursene vi trengte for å bli lærling på skip eller rigg og kunne løse ut ETO papirer. Vi fikk også veldig god grunnleggende kunnskap om faget.
Etter det var jeg lærling på ankerhåndteringsfartøy hos Siem Offshore i to år. Etter dette tok jeg fagbrev som skipselektriker og søkte om ETO sertifikat.
Jeg jobbet et år som elektriker i Forsvaret på skip i førstegangstjenesten før jeg begynte å jobbe frilans som skipselektriker på forskjellige skip og rigger. Etter en stund fikk jeg fast jobb i Odfjell Drilling.
Hvem passer dette yrket for, og hvem passer det ikke for?
– Dette yrket passer hvis du kan takle det å være borte fra familie og venner over tid. Du må også håndtere å jobbe og bo tett med andre kollegaer over tid.
Det er høyt fokus på sikkerhet om bord, så det er viktig med gode holdninger. Du må også være lærevillig og ha interesse for faget, siden vi jobber med veldig komplekse systemer.
Hvis du mistrives med å være borte fra familie og venner over tid, er ikke denne jobben noe for deg.
Hva liker du best med å være maritim elektriker?
– Jeg har blitt veldig glad i turnusordningen. Da får jeg god tid til å jobbe med andre ting når jeg har fri og kan drive med hobbyer.
Det er også en veldig god arbeidsplass med flinke kollegaer, og man blir tatt godt vare på. Hvis du vil utvikle deg til å bli en dyktig elektriker, er det helt klart riktig arbeidsplass. Her går man aldri tom for nye utfordringer.
Hva liker du minst?
– Det verste er helt klart å være borte fra familien over lengre tid. Utenom det har jeg ikke stort å klage på.
Hvilke andre muligheter finnes innenfor yrket?
– Du kan jobbe over hele verden med denne utdanningen. Det kan være krav til andre kurs og lignende i andre deler av verden.
Å være maritim elektriker er også et godt grunnlag for å jobbe i industrien på land. Det er gode muligheter for prosjekteringsjobber på kontor og lignende hvis du ønsker å gå den veien.
Hva kan man forvente i lønn som maritim elektriker?
– Grunnlønna med turnusarbeid gir deg en årslønn på cirka 900 000 kroner. Hvis du jobber internasjonalt finnes det gode tillegg. Det er også tillegg når du jobber nattevakt eller overtid.
Hvordan er sjansene for å få jobb som maritim elektriker?
– Slik jeg ser det, er det gode muligheter for å få seg jobb hvis du står på og jobber hardt. Det er bestandig behov for flinke folk. Men det er mye svingninger og et usikkert marked, så det er noe man må være klar over hvis man skal inn i denne bransjen.
Tilhørende utdanninger
Maritim elektrikerfaget
Du lærer å installere og vedlikeholde elektriske, elektroniske og digitale systemer for skip, fiskefartøy og flyttbare innretninger. En maritim elektriker skal også kunne jobbe innenfor industri, helsevesen, næringsvirksomhet og boliger.
Finn studier