Fakta
Om jobben
Som flygeleder skal du overvåke og dirigere flytrafikken rundt flyplassene, og i norsk luftrom. Flygeleder skal fort oppfatte og danne seg et bilde av flytrafikken, slik at denne kan gjennomføres sikkert og effektivt. Som hjelpemidler bruker flygeledere blant annet radarfremvisere, flygeplaner og intern kommunikasjon med piloter og andre flygeledere.
Flygelederens arbeidsoppgaver kan deles opp i tre områder:
- Innflygningskontroll - der flytrafikken overvåkes og dirigeres i nærområdet til flyplassen.
- Områdekontroll - her følges flyene mellom flyplassene og fly som passerer norsk luftrom.
- Tårnkontroll - her kontrolleres fly i avgang- og landingsfasen, fly i umiddelbar nærhet av flyplassen, samt fly og kjøretøy på bakken.
Flygeledere arbeider etter skiftordninger.
Personlige egenskaper
En flygeleder har ansvar for menneskeliv og store materielle verdier, noe som medfører at du må være nøyaktig, ansvarsfull og tåle stress. Videre er egenskaper som god simulantkapasitet, god muntlig fremstillingsevne, god hørsel, god helse og selvstendighet svært viktig.
Hvor jobber flygelederen?
Som flygeleder arbeider du i tårnene og/eller innflygningskontrollen ved de største flyplassene i Norge, eller i kontrollsentraler i Bodø, Stavanger og Røyken.
Utdanning
Det er felles flygelederutdanning for Norge, Sverige og Danmark.
Utdannelsen tar ca 2 år. Utdannelsen består av to deler; en grunnleggende teoretisk del, deretter praktisk opplæring.
Fra 2010 foregår undervisningen på University of North Dakota Aerospace Foundation (UNDAF) i USA. Den praktiske delen av utdanningen gjennomføres ved tårn- eller kontrollsentralenhet i Norge.
Arbeidssted i plikttjenesten bestemmes av arbeidsgiver.
Utdannelsen dekkes av arbeidsgiver, bortsett fra livsopphold. Det utbetales lønn ca kr. 270 000,- i året under den praktiske delen av utdannelsen.
Les mer om utdanningen på Avinor.no
Opptakskrav
- Du må ha fylt 19, men ikke 30 år pr 1. januar i opptaksåret. For interne søkere, og andre søkere med særskilt relevant bakgrunn, vil det etter individuell vurdering kunne gjøres unntak fra øvre aldersgrense
- Generell studiekompetanse med gjennomsnittskarakter 4,0 eller bedre fra videregående
- Flytende muntlig og skriftlig norsk, alternativt dansk eller svensk, og meget gode engelskkunnskaper
- Plettfri vandel
- God helse med normalt fargesyn og synskorreksjon ikke mer enn +5/- 6 dioptri, god hørsel og klar tale
- Avklart verneplikt
Opptakskravene er absolutte. Mer informasjon om flygelederutdanningen finner du hos Avinor.
Lønn
Topplønnen for flygeledere (uten overtid, funksjonstillegg mv) er 921.000 kroner i året. Startlønnen er 558.600 kroner.
Det utbetales tillegg for fagspesialister, opplæringsledere, vaktledere, ledere, osv, fra 50.000 til 231.000 utover grunnlønn. Overtid kommer i tillegg, fra 600 kr/time til 996 kr/time. Mange flygeledere har opp mot 300 timer overtid per år (Kilde: Norsk flygelederforening).
Mer informasjon
Intervju med flygeleder
Norsk Flygelederforening
Avinors informasjon om flygelederutdanningen
Entry point North, Nordic ATS Academy
Luftfartstilsynet
Kilder
Avinor
Norsk Flygelederforening
Kvalitetssikret av Norsk flygelederforening (2008)
Hei, angående studiekompetanse lurer jeg på om det er tilstrekkelig med f.eks 23/5-regelen for å kunne søke til å bli flygeleder? Jeg har 1. klasse allmenn, 2. klasse IKT-driftsfag og fullført lærlingtid, og er nå i fast jobb. Må jeg da ta opp fagene som privatist for å kunne søke?
Sett at du klarer opptakskravene, men du gjør det dårlig på eksamen, har man da kastet vekk 2 år eller har man fortsatt en mulighet til å bli flygeleder?
Er litt usikker på hva du legger i dårlig. Enten står du, eller så stryker du. Stryker du sier det seg selv, da er det takk og farvel. Å få avsluttet utdanningen underveis er dessverre en risiko man må ta. Men man merker som regel om man er kapabel til å fullføre utdanningen eller ikke lenge før eksamen.
Men det skal sies at Avinor tar vare på sin egne, og i de fleste tilfeller tilbyr de folk som har blitt terminert utdanning til AFIS eller LTT-fullmektig.
Jeg har tidligere vært inne på tanken om å bli flygeleder. Det var innen jeg ble bøtelagt for trafikkforseelse, som jeg nå leser må man ha plettfri vandel, og dersom man er dømt eller bøtelagt har man ikke lenger 'plettfri vandel'. Da er vel 'flyet' gått for min del?
Du skal ikke ta det for gitt. Jeg tror ikke trafikkforseelser inngår i hva Avinor legger i "plettfri vandel". Jeg vet om minst en kollega som mistet lappen før vedkommende ble flygeleder ;) Kan selvfølgelig hende han gjorde Avinor opppmerksom på det i forkant, og at det gikk til hans fortjeneste. Vær i hvert fall ærlig om saken!
Det kommer nok litt ann på hva slags trafikkforseelse det var. Endte det opp med et forenklet forelegg (bot) er ikke dette diskvalifiserede for å søke, da dette ikke taes med i en uttømmende politiattest.
Kas linje skal man ta for på bli flygeleder? Utdannelse?
Du kan ta hva som helst som gir generell studiekompetanse. Jeg vil anbefale å gå allmenn eller studiespesialiserende eller hva det kalles nå for tida, med engelsk fordypning. Det å være god i engelsk er veldig viktig, så hvis du ikke er halvt amerikansk eller engelsk, vil det være en fordel å ikke velge engelsken bort. Pass også på å få et snitt over 4. Så kan det være lurt å besøke et tårn for å se hvordan flygelederne jobber, og om dette er noe du faktisk vil. Men ikke la flygeleder være eneste alternativet i og med at det ikke er så veldig mange som klarer prøvene.
Hei! Jeg lurer på en ting. Hvis jeg sitter i rullestol pga. noen ryggskader, men kan gå med krykker helt vanlig og har styrke i beina, ikke 100%, men ca 70-80%... har jeg noe sjanse til å begynne som flygeleder?
Send en mail til avinor og spør! :)
Vil min videregåendekarakter ennå være gjeldene da det er ca 10 år siden den ble fullført? Har etter dette bl.a jobbet i USA og tatt en bachelor.
Jada, vitnemål er vitnemål uansett når det ble gjennomført. Selvfølgelig må du oppfylle de andre kravene i tillegg.
Men du skal ikke se bort i fra at det faktum at du har jobbet i USA kan ha en positiv innvirkning ;)
Søknadsfrist på torsdag!
Hvis man vil bli flygeleder, kan man gå på helse og sosial eller må du gå på allmenn?
Du må ikke gå allmenn, men du må derimot ha generell studiekompetanse, noe du ikke får gjennom et yrkesfag med mindre du tar det ekstraåret for å oppnå det.
Poenget er at du må ha studiekompetanse. Dette får du enklest ved å gå allmenn (dette heter nå studiespesialiserende). Du kan jo også gå helse og sosial i stedet, men da må du ta påbygning slik at du får studiekompetanse.
Hei! Er en 16 år gammel jente som skal gå almenn på vgs, og vil bli flygeleder. Lurte bare på om hvis jeg klarer og gjennomføre dette, vil det da bli vanskelig å finne seg jobb som flygeleder etterpå?
Nei, i hvert fall ikke sånn som ståa er per dags dato. Det mangler ca. 80-100 flygeledere i Norge, i hvert fall slik blant annet NFF ser det.
Ved fullført utdanning er man også kontaktfestet til å måtte jobbe for Avinor i minst 3 år etter godkjent utsjekk. Så selv om Avinor (av opplagte grunner) ikke vil ordlegge det slik, så er man faktisk garantert jobb etter utdanning. Og er man først inne i systemet og ferdig sertifisert, så er neppe Avinor interessert i å slippe deg med det første.
Så det å få jobb er sannsynligvis det letteste med hele utdanningen, men du må derimot regne med å ikke selv få velge hvor du skal tjenestegjøre, i hvert fall de første årene.
Har vært på sesjon og besto ikke fargetesten. Har aldri før lagt merke til at jeg blander farger eller ser annerledes. Er det fremdeles mulighet for meg å bli flygeleder?
Jeg vil foreslå at du sender en mail til flymedisinsk seksjon, da dette blir en et slags gradspørsmål. Ellers er det mulig det står på lovdata.no, men det er ganske så kronglete å finne frem.
Lykke til!
Vurderer sterkt å utdanne meg som flygeleder, men lurer på om det bare er ett utdanningsalternativ?
- Grunnkurs på Røyken (med blant annet familiariseringsuke på operativ enhet), 2,5 mnd.
- Basic tower/approach-modul ved University of North Dakota (UND), 4,5 mnd.
- Kurs ved SAS flight academy i Stockholm, 1 uke
- Praksis ved en "mindre" norsk enhet, 4 uker
- Advanced tower/approach-modul ved UND, 3 mnd.
- Praksis i Norge, 4 uker
- Area Control Center-modul ved UND, 3mnd.
- OJT (On Job Training) i Norge
Jeg tror du har fått tak i gammel informasjon. Du kan lese mer om den nye undervisningspakken her: http://www.avinor.no/avinor/karriere/10_Flygelederutdanning?WT.ac=avinor_flygelederutdanning2010
Dette er det som Avinor tilbyr i sin utdanning, og det er kun denne muligheten man har i Norge.
Ja, UNDAF er det eneste alternativet. Jeg vet ikke hvor du fikk den oversikten der fra, så jo ut som mye reising frem og tilbake USA... Det er i så fall det nye opplegget de kjører med fra nå av.
Lurer på om noen vet hva prøvene i fase 1 og 2 inneholder? Setter stor pris på svar.
Dette står på avinors hjemmesider;
"Testene i opptaksprosessen måler om du har nødvendige egenskaper for å kunne fullføre utdanningen og jobbe som flygeleder. Egenskaper man er særlig opptatt av er:
Tredimensjonal forestillingsevne (romoppfatning)
Hurtig oppfattelsesevne
God konsentrasjonsevne
Simultankapasitet (evne til å håndtere flere oppgaver/informasjoner samtidig)
Beslutningsevne
Koordineringsevne
Høy stresstoleranse
Gode samarbeidsegenskaper
- Er det opptak kun en gang i året? Eller er det opptak på høsten også?
- Jeg fyller 30 i slutten av januar 2011, kan jeg søke neste vår (2011) eller er siste sjanse for meg nå, våren 2010?
- Er det mulig å ta første året via LFV i Sverige og ha praksisår i Norge?
- Om man tar utdannelsen via Avinor, er man da nødt til å ta første året i USA eller kan man velge å ta den i Malmø?
Det er kun et opptak i året. De gjorde et unntak i 2008, men det var rett og slett fordi ikke nok kom igjennom til at Avinor fikk fyllt opp kvoten.
Jeg ville anbefalt deg å søke nå, selv om det høres ut som at det hadde passet bedre for deg å starte til neste år. Men det er mulig å få utsatt utdanningsoppstarten, aldersgrensen er det derimot ikke så mye å få gjort noe med (…med mindre du har spesiell kompetanse som kvaliserer til et unntak).
LFV er nok neppe interessert i å betale for utdanningen din, for så å la deg dra tilbake til Norge. Da må du nok i så fall regne med å måtte jobbe i Sverige noen år før du får flyttet tilbake.
Ja, du blir nok nødt til å dra til Dakota. Avinors kontrakt med skolen i Malmø oppløses etter det siste norske kullet som begynte i fjor høst.
Jeg skal nå om ikke alt for lenge over på VGS SSP. Har da fått beskjed av skolens rådgiver at jeg bør velge realfag på andreåret, ut i fra mine karakterer, osv. Dette vil gi meg "spesiell studiekompetanse". Kan jeg da søke på jobber som krever "generell studiekompetanse"?
Dette må du nesten spørre rådgiveren din om, har aldri hørt om "spesiell studiekompetanse". Hvis det bare betyr en utdypet "generell studiekompetanse" så er det jo bare flott. Husk at det kreves et karaktersnitt på 4 i tillegg!
Tror skolens rådgiver jatter litt mye med... Men jeg har god tid da. Dette er noe man vissnok skal velge mellom på det andre året i VGS. Det finnes vel en rådgiver der også ;) Karakteren 4 håper jeg går bra!
Takk for svar!
Jeg skal søke til videregående opplring nå, men vet ikke hva jeg skal søke for andre- og tredjevalg valg for å bli flygeleder. Jeg har disse mulighetene dersom jeg trykker på studiespesialisering:
Studiespesialisering
Studiespesialisering, 2-årig, 1. år
Studiespesialisering for minoritetsspråklige
Studiespesialisering, tilrettelagt opplæring
Studiespesialisering med alpint/langrenn,
Studiespesialisering med langrenn/skiskyting, landslinje
Hvem av disse skal jeg velge? Håper jeg kan få et svar på dette:)
Som nevnt under spiller det ingen rolle hva slags studiespesialisering du velger, så lenge du får generell studiekompetanse og et karaktersnitt på 4 etter endt videregående (=
jeg skal nå søke til videregående opplæring og er usikker på hvilken linje jeg skal ta for å blir flygeleder. Så langt jeg vet er at jeg skal ta studiespesialisering det første året, men hva med andre- og tredjeåret?
Hva du velger innenfor studiespesialiserende fag, spiller ingen rolle.
Det viktige her er at du får generell studiekompetanse og et karaktersnitt på 4. Om du velger å gå for realfag, språk eller hva nå andre alternativer man har for tiden, har det ingen innvirkning på opptakskravet.
Spm om fase 3, intervjuet:
Hva innebærer dette intervjuet?
Er intervjuet veldig lik et jobb-intervju der man skal fortelle om seg selv, sterke og svake sider, vise igjen motivasjon og menneskelige egenskaper eller er det bare "trynefaktor" som gjelder her?
Ja, det er veldig likt et typisk jobb-intervju, dog kanskje litt mer "laidback". Men dette kommer helt ann på hvem som intervjuer, og kjemien dere i mellom. Er som regel enten to operative flygeledere eller en flygeleder og en ansatt i Avinor som står for intervjuet. Regn med å snakke om både løst og fast, intervjuet kan ta opptil flere timer alt ettersom overnevnte ;)
"Du må ha fylt 19, men ikke 30 år pr 1. januar i opptaksåret".
Opptaksåret er det året man tar opptaksprøvene (vår 2010) eller det året man starter utdanningen (november 2010/høsten 2011)? Jeg blir 19 i oktober 2010, kan jeg søke?
Ja, opptaksåret er det året du tar prøvene/blir godkjent for utdanning, samme om den begynner det året eller det neste.
Så som et svar til "Jeg blir 19 i oktober 2010, kan jeg søke?" er da nei?
Du må ha fylt 19 år den 1 Januar 2010 for at du kan søke. Siden du er født i oktober må du vente ett år med å søke, jeg anbefaler et årsstudium!
Er det lett å få seg jobb etter du er ferdig med utdanningen din?
Man har 3 års plikttid hos Avinor etter ferdig utdanning. Siden utdanninga er veldig dyr (les: millioner) og dette dekkes av Avinor er man i praksis garantert jobb resten av livet (pga. spisskompetansen).
Ja, du er så vidt jeg vet garantert jobb etter fullført flygelederutdanning. Du har også en pliktperiode på tre år (?) der du må jobbe som flygeleder hos Avinor. Det er med andre ord en utdanning som sikrer deg jobb, dersom du kommer deg gjennom!
Jeg har tenkt til å søke opptak til flyvelederutdanningen.
Kravene er at man må ha fyllt 19 år og maks 30 år. Har man kommet igjennom alle fasene frem til intervju delen, er det fordel å være ung (under 25) eller eldre? Eller skal det ikke ha noe å si?
Jeg tar høyere utdanning nå, vil dette svekke min mulighet for å bli tatt opp til utdannningen under utvelgelsesprosessen (dersom jeg består alle fasene)?
Så lenge du er innenfor aldersgrensa (både oppover og nedover) skal det ikke ha noe å si om du er eldre eller yngre enn andre kandidater. Å ha høyere utdanning tidligere skal heller ikke svekke deg i utvelgelsesprosessen. Jeg vil heller tro at det er motsatt.
Jeg har gått to år salg og service og skal ta allmen påbygging nå.
Men holder det å ha 4.0 i snitt bare det året med allmen påbygging, eller teller de de to årene med salg og service også?
Det er kun snittet på vitnemålet ditt som teller (altså karakterene fra siste året + alle eksamener).
På vitnemålet kommer også fem karakterer fra VG1 i tillegg til noen fra fra VG2. Dette er da kun i de avsluttendes fagene. Samfunnsfag, naturfag, geografi, engelsk og evt. matematikk (matematikk karakter fra enten T eller P matte om man går videre på R1 eller S1 i VG2, hvis man velger å heller ta T2 eller P2 i VG2 blir matematikkarakteren i VG2 gjeldende. Ta man enten R- eller S-matematikk etter VG1 får man både T/P og R2/S2 på vitnemålet).
Hvilke karakterer som er gjeldende fra andreklasse, utenom evt. matematikkarakter, er jeg usikker på ettersom jeg gikk VG2 i USA, men jeg vet at tredje språk er gjeldende fra VG2, f.eks. tysk, spansk og fransk (alt dette gjelder da den studiespesialiserende linjen (allmenn)). Så ja, alle fag fra siste året, alle eksamener og avsluttende fag fra første- og andreåret blir gjeldende.
Er det noe dere anbefaler at jeg tar når jeg tar førstegangstjeneste? For eksempel noen spesiell linje?
Jeg var nettop på utdanningsmessa i Lillestrøm. der snakka jeg med en flygeleder. Det du trenger er studiekompetanse med fire i snitt, ingen spesielle programfag. Du har en opptaksprøve med fire deler hvor de tester reaksjoner, handlingskraft og sånn. Jeg ville ikke satset 100% at man kommer inn på det yrket, så det er jo greit at du gjør så bra du kan på VGS, men det er en ganske grei utdanning da. Jeg skal ta studiespesialisering på VGS til sommeren og vurderer dette yrket :)
Det måtte i så fall ha blitt noe luftfartsorientert. Flybasen i Bodø kanskje? Ellers sitter vel militærets luftovervåkning også på Reitan utenfor Bodø?
Hvordan kan jeg best forberede meg på de testene som blir gitt i opptaksprøvene? Jeg er selv halvt engelsk og snakker flytende engelsk samt skriftlig, så dette er ikke noe problem for meg. Det jeg lurer på er: Hvor mye teller karakterer? Greit at man må ha 4.0 i snitt? Øker sjansene til å komme inn hvis man har 5.5-6.0 i snitt? Og hvorfor er det slik at man må vente ett år etter VGS? Det står litt forskjellig lønnsnivå på de ulike sidene, alt fta startlønn på 420.000 til 580.000 og topplønn fra 820.000 til over en million. Er dette realistiske tall? Takker utrolig mye for svar og setter pris på det.
Å "forberede seg" til opptaksprøvene er i utgangspunktet umulig. Det måtte i så fall være å øve på engelsk, men det trenger jo du tydeligvis ikke ;)
Karaktersnittet teller ikke noe utover at minstekravet er 4.0. Om du kommer inn eller ei er på grunnlag av opptaksprøvene, intervjuet og den fysiske sjekken.
Du må vente ett år etter VGS rett og slett fordi loven sier at man må være 21 år for å få jobbe selvstendig som flygeleder.
Grunnet til at lønnsnivåene ikke samstemmer er fordi det hele tiden forandres, mens sidene som regel ikke blir oppdatert. Og fordi den faktisk varierer fra enhet til enhet. Men startlønnen som ferdig sertifisert flygeleder ligger per dags dato på ca 570.000.-
Jeg vet ikke hva jeg skal ta som valgfag neste år på vg2, og lurer på om det er noen programfag som man kan ha en fordel av hvis man har lyst til å bli flygeleder? :)
Nå vet ikke jeg hva slags fag du kan velge mellom, men det eneste jeg kan komme på måtte være noe engelskrelatert i så fall.
Hvis jeg ikke har normalt fargesyn, betyr det at jeg ikke kan bli flygeleder? Det har seg slik at jeg har hørt at dette ikke er vesentlig i arbeidshverdagen.
Jeg er ei jente som har tenkt til å utdanne meg til å bli flygeleder, men jeg lurer litt opptaksprøvene. Blir de utført av noen slags simulator? Jeg har ikke så kjempeferdigheter innen data, men jeg klarer å håndtere en vanlig pc. Bør jeg ha gode kunnskaper om data for å kunne gjøre det bra på opptaktsprøven?
Prøvene blir gjennomført på vanlige datamaskiner, med mus og tastatur ;)
Eg er ein mann på 22 år. Er nesten blind i høgre øyet, men ser heilt perfekt på venste øyet. Har eg noke sjans?
Kinkig spørsmål. Et godt dybdesyn kan være en fordel, men tror ikke det er et krav. Jeg vil foreslå at du tar direkte kontakt enten med Avinor eller flymedisinsk institutt (http://www.luftfartstilsynet.no/flymedisin/) for å få et klart svar. Lykke til!
Eg veit ikkje heilt kor eg skal spørje om dette, men satser på at dykk kan gi meg svaret :) Lurer på hvis eg ikkje greier å komme vidare innan flygarledarutdanninga, kan eg då søkje på AFIS-utdanning eller evt. LLT-utdanninga?
Eg lurer også på engelsktestane, eg har 4 i engelsk frå vidaregåande, men er sterkare munntleg enn skriftleg (som 4 står for). Er vidaregåande engelsk godt nok for å greie testane? Og er det evt noko eg kan lese/lære meg for å verta tryggare på engelsktestane? Er det generell engelsk de ser på, eller "fag" engelsk? :)
Nå er jeg litt usikker på om afisopptaket kjører de samme testene som flygelederopptaket, men gjør de det tror jeg nok ikke du kan søke AFIS etter. Kan ikke se at det derimot skulle være noe problem i forhold til LLT. De fysiske og psykiske opptakskravene er like både flygeleder og afis. Men jeg vet om flere som har falt ut i løpet av flygelederutdanningen, og fått tilbud om afis og/eller llt-utdanning. Men la nå ikke det skremme deg fra å søke på flygelederutdanningen hvis det er det som er drømmen!
Videregående engelsk og karakter 4 skal være mer enn bra nok for å klare testene. Selve testene går mye på forståelse, ergo er det det muntlige som det først og fremst testes på. På opptaksprøvene er det generell engelsk, det kreves ikke at du skal kunne noe flygelederfraseologi eller fagspråk. Har ingen spesielle tips for forbereding, kanskje se engelske filmer/serier uten teksting?
Jeg går snart ut av ungdomskolen og har veldig lyst til å bli flygeleder. Jeg ser for meg at dette ikke har så mye med matte å gjøre. Men jeg skal gå studiespesialisering og er ikke så glad i matte derfor lurer jeg på om jeg bør velge praktisk matte eller teoretisk matte? Er det lurt for meg om vis jeg har høye nok karakterer at jeg jeg går IB-linja (International Baccalaureate)?
Hva slags matte du velger på videregående har veldig lite å si for flygelederutdanningen din. Jeg er selv ingen kløpper i matte, men har ikke noe problem på skolen av den grunn. Men selvfølgelig, er du flink i det, kan det alltids komme godt med!
Eneste som er viktig er at du har et karaktersnitt på 4,0 eller bedre, og generell studiekompetanse =)
Må man ha avtjent verneplikten? Jeg fikk fritak pga at jeg er hørselshemmet, men får med meg mer enn de fleste. Har også minus 1.75 på begge øynene, noe som ikke hadde betydning for "fritak". Og er i VELDIG god fysisk form (er Thai-Boxing instruktør!). Studiekompetanse er i boks og har gjennomført det meste innen mattematikk. Er jeg en god kandidat, eller kandidat i det hele tatt? Og hvilket bøker, eller form av trening til opptaksprøven skal jeg øve på?
Håper på et godt svar!
Nei, det må du ikke. Fritaket betyr at du har AVKLART verneplikten, som er bra nok.
Når det gjelder hørselsskaden, er det vanskelig å svare på for en ikke-kynding. De formelle kravene finner du i midlertidig her;
http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-20081103-1215.html
-1,75 skal være innenfor grensene, men dette står også på nevnte siden.
Opptakskravene er såpass spesielle at det er lite man kan "øve på". Men det kan sikkert være en god ide å være skjerpet på engelsk, koordinasjon og hoderegning innen testene.
Mange takk!
Eg har vore med i tårnet og funnet ut at dette er det eg vil bli. Eg er veldig skule lei no og har tenkt å velge byggfag med siste året studiekompetanse. Går det ann? Kan eg fortsatt bli flygeleder? Setter stor pris på om eg får svar :)
Så lenge du får generell studiekompetanse spiller det ingen rolle hva slags linje/fag du har gått. Men vær obs på karaktersnittet som trengs ;) Lykke til!
Er det stort sett bare gutter som greier denne utdanningen, eller er det mange jenter som greier det også?
Det er ingen grunn til at gutter skulle klare utdanningen noe bedre enn jenter, faktisk nesten tvert om. Det er heller ikke et så stort flertall gutter nå lenger som før, men flertall er det fremdeles, sannsynligvis mest rett og slett på grunn av at det er flere gutter som søker ;)
Jeg leste at det var 268 som var innkalt til opptaksprøve, men bare 184 bestod fase 1. Og bare 51 bestod fase 2. Er dette utrolig vanskelig? Siden så mange ikke klarer å bestå, mener jeg. Det er jo litt kjedelig om man ikke består opptakskravene, og dette er drømmejobben din.
Vel, ja, opptaksprøvene er vanskelige. Men de er det av gode grunner.
Selvfølgelig er det kjedelig om det er drømmejobben, og man ikke kommer igjennom, men det er viktig å ha klare krav for sikkerhetens skyld, og ikke minst for å redusere antallet strykprosent så mye som mulig allerede før påbegynt utdanning.
Jeg er ei jente som er ferdig med studiespesialiserende utdanning i 2011 og fyller ikke 19 før i april det året. Så jeg får da et "friår" før jeg kan søke flygeleder utdanning. Jeg lurer derfor på om du har noen råd til hva jeg kan studere eller forbedre meg i som vil øke sjansene mine for å bestå opptaksprøvene?
Siden flygeleder er et såpass spesialisert yrke, er det egentlig ikke veldig mange andre studier man kan ta for å bli noe særlig bedre "forberedt".
Selvfølgelig kan det være en fordel om du allerede er belest på bl.a. aerodynamikk, flyteknikk, meteorologi osv, men absolutt ingen krav, siden man lærer alt dette under utdanningen (og heller ingenting man blir testet i på opptaksprøvene).
Er du litt rusten i engelsk kan det kanskje være en fordel å jobbe med det ;)
Lykke til!
Skal snart velge linje på videregående, hvilken linje anbefales før flygelederutdanningen?
Så lenge du får generell studiekompetanse betyr det ikke så mye hvilken linje du har tatt. Jeg vil anbefale deg å gå studiespesialiserende.
Eg er en mann på 22 år. Eg har bare grunnkurs mekanisk som har karakter 3 i snitt. Kan eg bare ta generell stuidekompetanse hos Sonans også få 4.0 eller mer i snitt også søke som flygeleder? Eg dimmet fra millitæret etter 5mnd. Eg har papirer på at millitæret er avklart. Er det bare å søke når eg er ferdig med generell studiekompetanse eller trenger eg noe mer?
Så lenge du oppfyller de andre kravene som står ovenfor, skal det ikke være noe i veien for at du kan søke. Det holder å ta generell studiekompetanse hos Sonans hvis du ikke har det fra før. Det er nettopp derfor den typen skoler finnes! Hvis du da får 4.0 eller bedre i snitt er det vel bare å søke. Så lenge militæret er avklart så er det avklart, og det er derfor ingenting å bry seg om for deg. :)
Hvis man oppfyller alle opptakskravene, men ikke kommer inn på opptaksprøvene i 2010, kan man f.eks prøve igjen i 2015 eller er da løpet kjørt hvis man allerede har "failet" på opptaksprøvene?
Stemmer som det står under her: Du kan ikke forsøke på nytt hvis du har strøket på et opptak. Det står mer om det i linken til Avinor i teksten ovenfor.
Nei. Man får ett forsøk. Klarer du ikke samtlige opptaksprøver kan du desverre ikke bli flygeleder. (Man blir svartelistet i opptakssystemet på Europeisk nivå).
Kan ikke se at det skal være noen grunn til at du ikke skal få lov til det egentlig. Men jeg vet ikke.
Jeg har tenkt å søke på flygeleder-utdanningen i april, men gjøres dette via Samordna opptak eller Avinor? I så fall kunne jeg tenkt meg å søke på andre studier samtidig som jeg søker på flygeleder. Er dette mulig? Sånn at jeg i grunnen søker andre studier som første prioritet via Samordna opptak og flygeleder utdanningen via Avinor samtidig? Det eneste problemet nå er at jeg ikke snakker flytende, men holdbar engelsk, som kanskje i dette tilfelle ikke er helt tilfredsstillende? Så derfor er jeg redd å ikke ha en annen utdanning å gå til hvis jeg ikke skulle bestå for å komme meg inn på flygeleder utdanningen. Takker for svar.
Søknaden gjøres elektronisk gjennom Avinors hjemmesider, og har ingen sammenheng med Samordna opptak.
Denne er åpen fra 1. mars til 15. april.
Når det gjelder engelsken, er det et litt kinkig spørsmål. Engelsktesten på opptaksprøvene er av en slik art at man nok skal kunne klare de selv om man ikke snakker flytende engelsk (noe veldig få nordmenn EGENTLIG gjør).
I selve yrket snakkes det en veldig spesiell form for engelsk (fraseologi), og sjeldent vanlig "bokengelsk". Disse frasene blir også banket inn i deg gjennom hele skolen, slik at selv en som ikke kan engelsk i det hele tatt ville kunne de fleste på rams etter endt skolegang (=
La for all del ikke engelsken din hemme deg fra å søke! Du har jo et par måneder på deg, øv på det hvis du kan ;)
Kan jeg søke inn på Malmø når jeg er atten år, men blir nitten år og en halv uke etter skolestart?
Du må være fylt 19 innen 1. januar det året du vil søke.
Er det stor etterspørsel etter flygeledere? Eller er det vanskelig å få jobb i Norge?
Ja, yrket er fremdeles underbemannet. Avinor regner med å trenge cirka 50 flere for å komme opp på et "fornuftig nivå" med tanke på overtid og skift. Og det tar tid å fylle opp når man også skal trekke i fra folk som pensjonerer seg, bytter jobb osv.
Flygeleder er sannsynligvis det enklest å få jobb som i Norge, selvfølgelig da som krav at du har kommet deg gjennom utdanningen. Man er nemlig garantert jobb i minst 3 år (og sannsynligivs resten av ditt yrkesliv) etter skolegangen (=
Opptaksprøvene, jeg så på Avinor sin side at de var på engelsk. Men det sto ikke hva de gikk ut på.
Er det noen som kan svaret på det?
Testene omfatter arbeidspsykologiske prøver hvor man blant annet ser etter egenskaper som:
Tredimensjonal forestillingsevne (romoppfatning)
Hurtig oppfattelsesevne
God konsentrasjonsevne
Simultankapasitet (evne til å håndtere flere informasjoner/ oppgaver samtidig)
Beslutningsevne
Koordineringsevne
Høy stresstoleranse
Akkurat konkret om hva oppgavene handler om er det faktisk ikke lov til å uttale seg om. Men de er standarisert, og de fleste opptaksprøvene i Europa bruker samme systemet
Må jenter som vil bli flygeledere ta verneplikten?
Du må ha AVKLART verneplikten, og for jenter er det så enkelt som at det ikke er noen verneplikt. Gutter må derimot enten ha vært i militæret, eller så må de ha gyldig fritak. Så det skal ikke være noe problem for deg!
Jeg er nettopp ferdig med mitt andre år på videregående (barn og ungdom) og syntes dette høres veldig spennende ut. Skal ta påbygg til neste år, så får studiekompetanse. Men jeg lurer på om det er det siste året de tar utgangspunkt i når de regner ut gjennomsnitsskarakteren fra videregående? Eller er det alle årene? Tror påbygg blir et tungt og vanskelig år, så er redd karakterene ikke blir gode nok? Tenkte på opptakskravet: "Generell studiekompetanse med gjennomsnittskarakter 4,0 eller bedre fra videregående". Har snitt på 5 i år, men neste år er jeg redd de kommer til å dale drastisk.
Ja, snittet regnes utifra vitnemålet du får etter fullført vgs.
Altså alle karakterer fra siste året, + alle avsluttende eksamener (altså også eksamener fra første og andreklasse).
Siden du har snitt på 5 i år, tror jeg ikke du skal ha noe problem med å klare et snitt på 4. Unngår du å få karakteren 3 i noen fag, så har du jo minst 4 i snitt. Jobb godt på skolen, og ikke minst yt ditt beste på eksamen (siden de også spiller inn på gjennomsnittet, forhåpentligvis positivt ;)).
Jeg leste under opptakskravene at: "Du må ha fylt 19, men ikke 30 år pr 1. januar i opptaksåret". Vil det si at man må være fylt 19 innen 1. januar det opptaksåret? Når på året starter utdanningen?
Ja, du må ha fylt 19 året innen du søker. Med andre ord betyr det for de fleste at de må vente et år etter avsluttet vgs før de kan søke.
Utdanningen starter enten på høsten eller nyåret, alt etter antall plasser, studenter og oppstart for kull fastsatt av skolen. I fjor begynte to klasser om høsten, og to i Januar.
Lurer egentlig bare på hvor jeg må søke hvis jeg vil bli flygeleder?
Det gjør du gjennom avinors hjemmesider, http://www.avinor.no/avinor/karriere/10_Flygelederutdanning
Fristen for i år har jo gått ut, men det er alltids muligheter for at de i år, som i fjor, vil gjennomføre et ekstraopptak til høsten. Ellers får du en ny sjanse neste år.
Hvis man går 2 år byggfag, og 1 år påbygning, holder dette til å komme inn?
Eller trenger man mer matte?
Det er ingen mattekrav for flygelederutdanningen. Det som derimot kreves er generell studiekompetanse (eller hva det nå heter nå om dagen), og det er vel derfor du tar påbygningen? (=
Jeg har vært tidligere hørselshemmet med bruk av høreapparat på det ene øret, men er operert for dette (syntetisk trommehinne og hammerbein) og har mindre enn 20% hørselstap nå og er 100% friskmeldt for dette. Vil jeg allikevel kunne søke flygelederutdanning?
Hvordan kan man øve seg på å takle stresssituasjoner slik at man blir litt mer forberedt på å takle et stressrelatert yrke? Jeg går første året vgs nå og vet jeg ikke er flink på å takle stressperioder, men kan virkelig tenke meg å bli flygeleder.
Kan ikke kravene konkret i hodet (de finnes på lovdata.no), men man skal ha "normal hørsel". Mindre enn 20% hørselstap høres ut til å være innenfor grensen, men det er vanskelig å si. Jeg ville sendt en mail til Avinor, evt. flymedisinsk institutt og spurt direkte. Men du har jo ingen hastverk ennå ;)
Beste øvelsesmåten er rett og slett å oppsøke stressituasjoner aktivt. Kanskje skaffe deg en sommerjobb/deltidsjobb hvor det er mye som skjer på en gang?
Det kan også være lurt å finne ut hva som gjør deg avslappet, og bruke det så mye som mulig. Stress takler man bedre og bedre med trening, ikke la det være noen hinder for å søke!
Er dette yrket som de fleste yrker at man stort sett henter informasjon ut av teknologien vi har i dag i forhold til hvordan man skal kunne korrigere trafikken? Eller går dette på menneskelig kunnskap?
Litt usikker på om jeg forstår spørsmålet ditt riktig, men:
Det er veldig mye teknologi innvolvert, spesielt med tanke på kommunikasjon, navigering og overvåking. Men når det kommer til trafikkavikling står man som flygeleder ansvarlig for seperasjonen og flyten, altså går det på menneskelige kunnskaper og evner. Teknologien er først og fremst et hjelpemiddel for å få gjort det på sikrest mulig måte. Ingeting av viktighet blir "gjort automatisk" av en datamaskin.
Lurte bare på hvilke muligheter det er for å jobbe i utlandet som flygeleder? Eller kan man bare jobbe i norden når man har utdanning hos Nordic ATS Academy i Malmö?
Å utdanne seg gjennom Avinor i Norge innebærer en 3 års tvangstjeneste. Men etter det er det fritt fram å søke, i hvert fall blant land i Europa. Husk at det kreves flytende egenskaper i moderspråket i det landet du kunne tenke deg å jobbe i.
Jeg synes at flygeleder høres ut som et spennende yrke, men jeg lurer på om det er noen krav om spesiell matte? Teoretisk, praktisk eller lignende?
Nei, dette er en vanelig jobb og du trenger ikke noe spesielle kunnskaper til noe.
Ingen spesielle krav om matte. Selvfølgelig en fordel om du i det minste har hatt en eller annen form på matte på videregående (men det er vel fremdeles obligatorisk?)
Hvis man går studiespesialiserende på videregående, hva tar man etter vidergående for å bli flygeleder? Noen som vet?
Hvis du har studiekompetanse etter videregående kan du søke opptak til flygelederutdanningen. Sjekk under punktet "Utdanning" ovenfor!
Flygeleder er et yrke jeg lenge har sett meg ut, og virker for meg som en drømmejobb. Jeg fyller alle kravene med god margin. Det er allikevel ét punkt jeg er usikker på. Jeg søkte nemlig om fritak fra førstegangstjenesten, for å fokusere på karriere. Jeg har altså ikke gått førstegangstjenesten, og skal det ikke heller.
Jeg håper ikke dette er et hinder for å komme inn på studiet. I så fall, er det noe jeg kan gjøre for å få det til allikevel?
Avklart verneplikt betyr ikke at du må ha vært i militæret og avtjent verneplikten din. Hvis du har fått fritak fra verneplikten betyr dette at verneplikten er avklart. Så det skal nok ikke være noe problem!
Jeg vet ikke hva jeg vil gjøre etter videregående ennå, men flygeleder høres og virker som en spennende utdanning. Det jeg lurer på er hvilke alternativ en har til å utdanne seg, altså hvor, og hvor jeg kan få jobb etter evt utdanning. Er det bare på de store flyplassene og i de store byene det er mulighet for jobb og utdanning? Dette spiller også en liten del med i mitt valg av yrke.
Du har helt rett i at det er en spennende utdanning, og ikke minst yrke.
Når det gjelder selve utdanningen i Norge, har du dessverre ingen valg. Alle flygeledere i Norge jobber i Avinor, og alle skoleres ved den skandinaviske flygelederskolen i Malmö. Jobbene du kan få kommer jo selvfølgelig an på om du utdannes til tårn/innflygning eller kontrollsentral. Som flygeleder i tårn kan du jobbe på ca. 20 forskjellige flyplasser i Norge, fra Kjevik (Kristiansand) i sør til Banak (Lakselv) i nord. Det er en god rotasjon i arbeidsplasser, og flygeledere søker internt om ledige stillinger som skulle finnes ved andre tårn rundt omkring, så mye er opp til deg selv, da med tanke på at du i praksisperioden ikke har så mye makt over hvor du havner, og at alle flygeledere som har mer erfaring enn deg står foran deg i køen når det gjelder søking til en stilling ved et annet tårn.
Håper det var et godkjent svar på spørsmålene dine. Husk at søknadsfristen er 15. april ;)
Kan man bli flygeleder hvis man har diabetes? Eller er dette et problem?
Det står at man må ha avklart verneplikt, men hva hvis man aldri skal i militæret fordi man har særskilte grunner. Eller må man i militæret å ta verneplikten uansett uten unntak og grunnen til at man ikke har vært der spiller ikke noen rolle?
Alt om helsekravene står forklart (på typisk uleselig juridisk vis) på lovdata.
Om diabetes står det:
"5.1(d) Søkere med insulinkrevende diabetes mellitus (sukkersyke) skal ikke godkjennes"
Grunnen til dette er rett og slett;
"5.1(a) En søker til eller innehaver av legeattest for flygeleder skal ikke ha noen funksjonell eller strukturell stoffskifte-, ernærings- eller endokrin sykdom som kan tenkes å påvirke sikker utøvelse av sertifikatets rettigheter."
Nei, du må ikke ta verneplikten. Det som menes med "avklart" er bare at din stilling i forhold til militæret er ordnet. Altså at du enten har gjennomført verneplikten ELLER ikke skal gjennomføre den av særskilte årsaker. Det å ta verneplikten sivilt går også an, man kommer likevel inn siden det er "avklart".
Noen som vet om andre skoler (ikke i Sverige) der norske studenter kan utdanne seg som flygeledere?
har lest at det for øyeblikket er stor mangel på flygeledere i Norge, men hvordan vil dette være når jeg går ut av vidregående (ca. 2013)? Vil det være liten sannsynlighet for å komme inn på skolene og få jobb da og hvordan vil lønnen utvikle seg? noen som tør å spå? :)
Avinor har som mål å komme opp i ønsket antall flygeledere innen 2011 (tror tallet var 530 eller noe slikt, er vel rundt 470 per dags dato).
Men det betyr jo selvfølgelig ikke at de vil kutte ut rekrutteringen helt når de kommer til det punktet. Det vil jo alltid trenges nye flygeledere, pga. folk som blir pensjonert etc. Sannsynligheten vil være like stor da som nå, klarer du opptaksprøvene får du tilbud om plass. Lønnen kan jeg ikke spå noe om, men jeg tviler i hvert fall på at den vil gå ned ;)
Har noen spørsmål ang det å bli flygeleder. Jeg er en mann på 27 år. Jeg har GK allmenn og elektro samt Vk1 kontorfag, men ikke avtjent førstegangstjeneste. Snittet på karakteren min fra vgs var 3,6 hvis ikke jeg husker helt feil. Kan jeg bli flygeleder da eller er det noe jeg mer utdanning jeg må ta.
Peter, vet ikke om du har fått svar på dette siden du postet, men:
Generell studiekompetanse er et minstekrav, og det er ikke mulig å vike unna den.
Samme gjelder snittet på 4,0.
Hvis du har mulighet til å ta et kurs for å skaffe deg studiekompetansen, og ta opp et fag eller to som privatist for å høyne snittet til 4,0, er det ingenting i veien for at du kan bli innkalt til opptaksprøvene.
Går det an å søke selv om man har sekundært vitnemål fra videregående?
Ja.
Jeg lurer på om der er andre utdanningsveier, og om det går an å ta utdanningen i et annet land enn Sverige. Kan jeg for eksempel ta utdanningen i England også jobbe i Norge når jeg er ferdig utdannet?
Er det først 3 år med studiespesialisering? Men videreutdanning, er det bare i Malmø?
15-18 måneder teori og simulatorundervisning på EPN, Sturup flyplass i Malmø. 9-12 måneder praksis på en flyplass/kontrollsentral i Norge. Og det er alt av utdanning du trenger for å bli ferdig sertifisert flygeleder. :)
Jeg leste over at studietiden foregår i Malmø, men er det ikke en i Norge og? Jeg har hørt at det finnes en i Oslo, og det ville jo vært ideelt for en østfolding! :)
Og under praksistiden, må du da også være i Malmø, eller er det mulig å være steder i Norge, f.eks. Oslo e.l ?
Mvh Håkon Huth
Eneste skolealternativet befinner seg nok i Malmø. Vet de hadde utdanning på Røyken tidligere, men det er mange år siden.
Praksisperioden tas i et kontrolltårn/kontrollsentral i Norge, og varer i gjennomsnitt 9-12 måneder. Vær obs på at det er begrenset med valgfrihet når det gjelder praksisplass. Avinor vil på slutten av studietiden i Malmø si ifra hvor de ønsker nye aspiranter, også er det opp til elevene i klassen å fordele seg deretter.
Vis jeg tar idrettslinje kan jeg da bli flygeleder
Idrettslinje inneholder vel ikke generell studiekompetanse (om jeg ikke er helt på bærtur),så nei, du kan nok ikke gå idrettslinja om det er flygeleder du vil bli! Du kan jo evt. ta påbygning eller ta opp evt. mistet fag så du får generell studiekompetanse.
Fikk du svar på det du lurte på? :)
Joda, går man idrett så får man generell studiekompetanse, så man kan gå idrettslinja, og så søke på flygelder.. Det er ingen problem i det hele tatt.. Kjenner en som nettopp har gjort det..
Jeg gikk på NTG og nå utdanner jeg meg som flygeleder. Det er ett valg jeg aldri har angret på.
Jeg oppfyller alle krav for opptak til flygeleder utdannelse, bortsett fra det siste pungtet, avklart verneplikt. betyr dette at jeg må gjennom førstegangs tjenesten? Jeg er jente.
Jeg har også nettopp begynt på cipralex, pga mild depresjon. Vil dette få betyding for opptak når jeg ellers er frisk både psykisk og fysisk?
Dette er virkelig drømme jobben, håper på svar.
Siden du er jente er verneplikten avklart:) nemlig at du ikke trenger å gjennomføre førstegangstjenesten.
Når det gjelder medisinene du tar kan det være en annen sak, men hvis denne depresjons tilstanden ikke er noe nevneverdig kan det gå greit:
4.1 Søkeren må ikke ha noen aktiv eller latent, akutt eller kronisk fysisk eller psykisk tilstand eller lidelse som gir eller kan medføre funksjonsnedsettelse av slik grad at det må antas at den kan hindre sikker utførelse av den tjeneste som hans autorisasjon eller stilling berettiger ham til.
...men hvis det utvikler seg til å bli mere alvorlig kan det ha en negativ betydning.
Jeg er ikke no lege så ikke ta det som et svar!
Du kan lese deg gjennom helse kravene her: http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-20020618-0680.html
...og lykke til:)
Jeg lurer på hvilken videregående skole/linje man må gå på når man skal bli flygeleder?
Som du ser i beskrivelsen ovenfor kreves det generell studiekompetanse for å komme inn på flygelederutdanningen. Dette betyr at du må velge studieretning på videregående som kan gi deg dette. Et vanlig valg er da naturligvis allmennfaglige linje eller tilsvarende. Du kan også ta påbygning til generell studiekompetanse dersom du velger en yrkesrettet linje.
Lykke til!
Skriv ny kommentar