Flysystemmekaniker

Som flysystemmekaniker er du en flymekaniker med spesialisering innen reparasjoner og vedlikehold av de fleste av luftfartøyets systemer. Dette kan være motor, propell, hydrauliske systemer, luftsystemer, enkle elektriske og elektroniske systemer, understell og rorflater, med mer. Flysystemmekanikeren arbeider på de fleste av flyets systemer, med unntak av avanserte avionikksystemer, fulloverhaling av motorer og strukturarbeide.

Flymekanikeren jobber i tett samarbeid med flyteknikere, avionikere, strukturmekanikere og motormekanikere for å opprettholde et høyt sikkerhetsnivå i lufttrafikken.

Vanlige arbeidsoppgaver for flysystemmekanikeren:

• utføre service på mekaniske systemer som hydraulikk, motor, propell, rorflater og ulike komponenter
• inspeksjon av skrog og systemer, hvor feilsøking, justering og reparasjoner utføres
• testing av forskjellige systemer
• dokumentering av alt arbeide som er utført

For at arbeidet på et luftfartøy skal utføres så sikkert og riktig som mulig, er det viktig at du er nøyaktig og utfører arbeidet systematisk og samvittighetsfullt. Yrket setter høye krav til praktiske ferdigheter, og du må tenke sikkerhet i alle situasjoner. De fleste verkstedhåndbøkene/manualene er skrevet på teknisk engelsk, og du vil få opplæring i dette på skolen og i bedriften der du er lærling.

Som systemmekaniker arbeider du i hangaren eller verkstedet hos et av de sivile fly- eller helikopterselskapene, eller ved et av Luftforsvarets verksteder eller “baser”.

Utdanningsløpet i videregående opplæring er femårig, hvorav to år består av opplæring i bedrift:

• Videregående trinn 1 (Vg1): elektrofag
• Videregående trinn 2 (Vg2): flyfag
• Videregående trinn 2 (Vg3): flytekniske fag
• To år opplæring i bedrift: flysystemmekanikerfaget

Etter endt Vg3 søker du stilling som lærling ved et av landets fly- eller helikopterselskaper. Det er læretiden her og verkstedet du arbeider i, som bestemmer hvilke av yrkesretningene du vil kunne få fagbrev i. Du kan også søke lærlingeplass i Luftforsvaret.

Opptakskrav
Fullført grunnskole. For å øke dine sjanser til å få arbeid i den bedriften du ønsker, er det viktig at du har lite udokumentert fravær fra skolen. Du må ha ståkarakter i alle fag fra skolen og arbeide to år som lærling før du får muligheten til å ta fagbrev som flysystemmekaniker.

Etter- og videreutdanning
Etter godkjent fagbrev som flymekaniker, kan du videreutdanne deg til Flytekniker B1. Dette fordrer at du har bestått alle eksamener ved Flyfag VG2 og VG3 med minst 75%. Denne utdanningen foregår i bedriften der du arbeider. En flytekniker er en flysystemmekaniker som har ansvaret for vedlikehold av luftfartøyet. Teknikeren er ansvarlig for at alle jobber på flyet er korrekt utført, og godkjenner flyet før flyving. Du kan få status som Flytekniker B1 etter å ha arbeidet i selskapet noen år, og gjennomført og bestått et typekurs på den flytypen du skal arbeide med.

En kan også bli flytekniker uten fagbrev. Kravene er da at du må bestå alle eksamener på VG2 og VG3 flyfag med minst 75% riktige svar, ha to til tre års praksis i bedrift, og bestå et flytypekurs på den flytypen du skal arbeide på.

Lønnen kan variere og avhenger av blant annet utdanningsnivå, ansiennitet og arbeidsplass.

Det europeiske flysikkerhetsbyrå (EASA)
NHO Luftfart
Norsk flyteknikerorganisasjon
Utdanningsdirektoratet
vilbli.no
Lærling i Forsvaret

Kvalitetssikret av Norsk flyteknikerorganisasjon (2011)