Flymotormekaniker

Flymotormekanikeren har spesialisering innenfor reparasjoner, vedlikehold og testing av luftfartøyets motorer. Som flymotormekaniker jobber du i tett samarbeid med flysystemmekanikere, strukturmekanikere og avionikere for å opprettholde et høyt sikkerhetsnivå i lufttrafikken.

Vanlige arbeidsoppgaver for flymotormekanikeren:

• inspeksjon og feilsøking av motor
• reparasjon og service på motor
• testing av motorens deler
• dokumentering av alt arbeide som er utført

For at arbeidet på et luftfartøy skal utføres så sikkert og riktig som mulig, er det viktig at du er nøyaktig og utfører arbeidet systematisk og samvittighetsfullt. Yrket setter høye krav til praktiske ferdigheter, og du må tenke sikkerhet i alle situasjoner. De fleste verkstedhåndbøkene og manualene er skrevet på teknisk engelsk, og du vil få opplæring i dette på skolen og i bedriften der du er lærling.

Som motormekaniker arbeider du på motorverkstedet hos et av de sivile fly- eller helikopterselskapene, hos flymotorprodusenter, eller ved et av Luftforsvarets flymotorverksteder.

Utdanningsløpet for flymotormekaniker i videregående opplæring er femårig, hvorav to år består av opplæring i bedrift.

• Videregående trinn 1 (Vg1): elektorfag
• Videregående trinn 2 (Vg2): flyfag
• Videregående trinn 3 (Vg3): flytekniske fag
• To år opplæring i bedrift: flymotormekanikerfaget

Etter endt Vg3 kan du søke stilling som lærling ved et av landets fly- eller helikopterselskaper, og det er læretiden her og verkstedet du arbeider ved som bestemmer hvilke av yrkesretningene du vil kunne få fagbrev i. Du kan også søke lærlingeplass i Luftforsvaret.

Opptakskrav
Fullført grunnskole. For å øke dine sjanser til å få arbeid i den lærebedriften du ønsker, er det viktig at du har lite fravær fra skolen. Du må arbeide to år som lærling før du får muligheten til å ta fagbrev som flymotormekaniker.

Etter- og videreutdanning
Etter godkjent fagbrev som flymotormekaniker, kan du videreutdanne deg til Flytekniker B1. Dette fordrer at du har bestått alle eksamener ved Flyfag VG2 og VG3 med minst 75%. Denne utdanningen må tas i en bedrift som vedlikeholder fly eller helikopter, og ikke bare har vedlikehold av motorer. En flytekniker er en flysystemmekaniker som har ansvaret for vedlikehold av luftfartøyet. Teknikeren er ansvarlig for at alt arbeid på flyet er korrekt utført, og godkjenner flyet før flyving. Du kan få status som Flytekniker B1 etter å ha arbeidet i selskapet noen år, og gjennomført og bestått et typekurs på den flytypen du skal arbeide med.

En kan også bli flytekniker uten fagbrev. Kravene er da at du må bestå alle eksamener på VG2 og VG3 flyfag med minst 75% riktige svar, ha to til tre års praksis i bedrift, og bestå et flytypekurs på den flytypen du skal arbeide på.

Lønnen kan variere og avhenger av blant annet utdannelsesnivå, ansiennitet og arbeidsplass.

Det europeiske flysikkerhetsbyrå (EASA)
NHO Luftfart
Norsk flyteknikerorganisasjon
Læreplan fra Utdanningsdirektoratet
vilbli.no
Lærling i Forsvaret

Kvalitetssikret av Norsk flyteknikerorganisasjon (2011)