Pilot - yrkesintervju

Navn: Jan J. M. Pedersen

Alder: 29

Yrke: Pilot

Arbeidsplass: Benair, Gardermoen

Hvorfor valgte du dette yrket?

- Fly og flyvning har vært i familien. Faren min har jobbet i bransjen i mange år, og jeg var veldig klar på at jeg også ville det. Pilot er et spennende yrke, fordi du reiser mye og besøker ulike steder.

Hvilke arbeidsoppgaver består yrkeshverdagen din av?

- Dagen begynner med å komme på jobb og møte kollegaene man skal fly sammen med. På et fly er det en kaptein og en styrmann – begge er pilotutdannede, men kapteinen er mer erfaren. Styrmann klargjør flyet, mens jeg sjekker været og at papirene er i orden. Jeg må også gjøre ulike kalkulasjoner, for eksempel på vekt og bensinforbruk. Været har stor betydning. Med dårlig vær trengs flere alternative landingssteder og mer bensin, noe som får innvirkning på hvor mye last man kan ta med. Været må også være bra nok til at man kan lande.

Det er sjelden at jeg drar hjemmefra uten å ha med en bag. Man må være fleksibel. Plutselig står man et sted uten tillatelse til å lette. Det blir ofte 14 timers dager.

Vi har et begrenset rutenett, men man kan få forespørsel om å fly et sted man aldri har vært før. Pilotyrket blir mye en livsstil, både fordi flyvning også er en interesse, og fordi det er et fagfelt som du hele tida kan utvikle deg innen. Det er alltid noen kurs du kan ta.

Hvilken utdanning og/eller kvalifikasjoner er nødvendig for å bli pilot?

- Du må ha en grunnleggende videregående utdannelse. Deretter må du lese mye teori for å ta flysertifikatet. Først tar man privatflygersertifikat. Deretter går man videre til kommersielt sertifikat, og videre derfra til å ta instrumentflyvning.

Det er en veldig krevende utdannelse, og det hender at folk mister motivasjonen underveis. Det er mange eksamener. Man kan ta disse på ulike flyskoler, som er private. Mange drar også til USA, men det er lettere å få godkjent pilotutdannelsen i Europa. Selv tok jeg den i Stockholm.

(Nå tilbyr Universitetet i Tromsø en bachelorutdanning i luftfartfag red.anm.)

Hva er det beste med yrket ditt?

- Dagene er varierte både med hensyn til vær og rute. Jeg lærer noe nytt hver dag. Vi må gjøre oss kjent med nye prosedyrer og regelverk, som stadig endrer seg. Man deler erfaringer med kolleger og folk man treffer.

Hva misliker du mest med yrket ditt?

- Det kan være veldig oppslukende, noe som henger sammen med at yrket blir en livsstil. Dette kan sikkert bli et problem når man stifter familie.

Jeg tror nok at mange får seg en overraskelse i dette yrket – det er ikke så glamorøst som mange tror det er.

Selv om jeg gleder meg til å gå på jobb hver dag, så blir jo alt en vane.

Hvilke andre arbeidsområder/muligheter finnes innenfor ditt yrke?

- Mange får seg en kontorjobb i et flyselskap. og er med og styrer den operative avdelingen. Innen flyselskap er det også en del jobber som det er naturlig at flyvere kan få innen administrasjon og ledelse.

Hva kan man forvente i lønn i dette yrket?

- Det er veldig varierende. Som nyutdannet er startlønna på rundt 250.000 kroner og oppover. Mange erfarne piloter tjener en million kroner i året.

Hvordan anser du sjansene for å få jobb innen dette yrket?

- Markedet varierer sterkt, og det er flere nyutdannede som går arbeidsledige. Det handler om å være heldig, å være på rett sted til rett tid, så brutalt er det. Flybransjen er litt spesiell slik. Mye handler om flaks.

Les flere yrkesintervju

Tekst og foto: Signe Steinnes