Motormekaniker - yrkesintervju

Navn: Jan-Widar Jahrmann

Alder: 37 år

Yrke: Motormekaniker

Arbeidsplass: Oslo Sylinder Service

Hvorfor valgte du dette yrket?

- Det var kanskje genene som gjorde det. Jeg har hatt interesse for biler og motorer siden jeg ble født. Faren min var mekaniker, og jeg gikk mye sammen med ham opp igjennom oppveksten.

Hvilke arbeidsoppgaver består yrkeshverdagen din av?

- Alt innen motor og overhaling. Man har som regel noen faste oppgaver på verkstedet. Det kan for eksempel være boring og linjehoning av blokker, sliping av veivakslinger, fresing av ventilseter eller plansliping av topplokk.

Hvilken utdanning og/eller kvalifikasjoner er nødvendig for å bli motormekaniker?

- Da jeg gikk på skolen, tok jeg mekaniske fag. Nå er det egen fordypning for motormekanikerfaget i VG2, men man trenger ikke å ha tatt dette for å bli motormekaniker. Lærlingtida blir bare noe lengre. (Nå velger man teknikk og industriell produksjon eller elektrofag i Vg1, kjøretøy i Vg2 og avslutter med to år opplæring i bedrift i motormekanikerfaget red.anm.).

Hva er det beste med yrket ditt?

- Jobben min er nært relatert til hobbyen min, som er motorsport. Og så er det en god følelse når man klarer å fikse noe andre har gitt opp, å føle at ingenting er umulig.

Hva misliker du mest med yrket ditt?

- Det kan være litt ubehagelig og stressende når man møter kunder som ikke har noen forståelse for faget. Man vil jo ikke ha misfornøyde kunder. Mange forstår ikke at det kan ta så lang tid og koste så mye som det gjør. Ingen motor er lik.

Hvilke andre arbeidsområder/muligheter finnes innenfor ditt yrke?

- Man kan arbeide med både bil, lastebil, båt og fly. Noen driver med alt, andre spesialiserer seg. Motormekanikere driver faktisk i størst grad med båt.

Hva kan man forvente i lønn i dette yrket?

- Lønna er som bilmekanikernes. Avhenging av erfaring og ansvarsområde, varierer den mellom 200 000 og 400 000 kroner i året.

Hvordan anser du sjansene for å få jobb innen dette yrket?

- Det kan kanskje være noe vanskelig å få jobb. Motormekanikermiljøet i Norge er ikke stort. Man har seks store motormekanikerverksteder i hele landet. Mange starter for seg selv som én- og tomannsforetak. Maskinene er blitt mer effektive, og bilene har fått mindre behov for vedlikehold, noe som gjør at det trengs færre av oss.

Tekst og foto: Signe Steinnes

Les yrkebeskrivelsen av motormekaniker
Les flere yrkesintervjuer