Avioniker - Yrkesintervju
- Jeg var interessert i fly og syntes avionikeryrket virket spennende, sier avioniker Terje Ledsaak.
Navn: Terje Ledsaak
Alder: 41 år
Yrke: Avioniker
Arbeidsplass: SAS Technical Operation, Gardermoen
Hvorfor valgte du dette yrket?
- Jeg hadde en interesse for fly og syntes avionikeryrket virket spennende. Jeg begynte først på allmenn, men skiftet senere til grunnkurs elektro. Deretter dro jeg i militæret og der fikk jeg jobbe i et flyrelatert miljø. Det var interessant, så jeg valgte å ta det som da het VK1 og VK2 avionikk etter militærtjenesten.
Hvilke arbeidsoppgaver består yrkeshverdagen din av?
- Som avioniker jobber man med alt elektrisk på fly. I dag jobber jeg som leder med ansvaret for styring og gjennomføring av en del av flyet ved c-check linjen hos SAS på Gardermoen. Denne sonen har ansvaret for mye av avionikkjobben under sjekken.
Vi utfører inspeksjoner, feilrettinger, modifikasjoner og testing av elektriske system på fly. Det er svært høy prioritet på at alt skal være i orden.
Hvilken utdanning og/eller kvalifikasjoner er nødvendig for å bli avioniker?
- Det kreves grunnkurs elektrofag og deretter videregående flyfag og videregående avionikk. Da får man spesialisert utdanningen sin inn på fly. Deretter jobber man to år som lærling ved en bedrift innen avionikk som avsluttes med en fagprøve. Det vil si at det er fem års utdanning før man blir fagarbeider. Videre kan man få typekurs på en flytype, praksis og en praktisk test som kan gi deg sertifikat B2.
Man må være strukturert og nøyaktig, og man må kunne jobbe alene og i et team. Det kreves god forståelse av teknisk engelsk, både skriftlig og muntlig og man må ha god systemforståelse.
Hva er det beste med yrket ditt?
- Jeg er interessert i fly. Det krever nøyaktighet og det stilles høye krav til det du holder på med, og det liker jeg godt. Vi har et godt miljø og det å være ansatt i flybransjen kan gi deg muligheter for en del reising både i forbindelse med jobb og privat.
Hva misliker du mest med yrket ditt?
– Utdanningen er veldig snever og vi ser at det er en fordel å ha noe utdanning innen mekanikk i tillegg. Det kan være veldig trangt, møkkete og du jobber ofte i ubekvemme arbeidsstillinger. Vi opplever også en del tidspress.
Hvilke andre arbeidsområder/muligheter finnes innenfor ditt yrke?
– Du kan videreutdanne deg til tekniker, da får man flere arbeidsoppgaver og ansvar. Det finnes muligheter for å få jobb i andre serviceyrker innen elektro, hydraulikk og pneumatikk.
Hva kan man forvente i lønn i dette yrket?
- Før var lønnen veldig bra, men i de siste årene har den stagnert noe. Begynnerlønnen ligger mellom 300.000 - 400.000 kroner. Men man kommer fort opp i 500.000 – 600.000 kroner som tekniker med noen års ansiennitet og tillegg.
Hvordan anser du sjansene for å få jobb innen dette yrket?
- Etter noen trange år i flybransjen får nå mange lærlinger læreplass. Nå ser vi mye optimisme i bransjen.
Tekst: Anette Fredriksen
Foto: Privat
Oppdatert:
23 mai 2011
Del:
